3月 2016 - RVF400 (NC35) Forever

NC35で久しぶりのロングツーリング

一昨日（3/29）は朝5時に起床し6時前から走り始めて20時に帰宅しましたw

今回は3人でしたが、途中の食事と休憩以外はずっと走り続けて、平日で空いていることもありかなり堪能できましたね。

7時前に談合坂SAで休憩w

甲府で合流。

野辺山高原。天気も良く道も気持ちよかったですね〜。

中之嶽神社で休憩。

道の駅みょうぎでやっとランチ。

休日は長蛇の列だという噂の、ぎゃらりー喫茶やました。平日なので先客は一組だけでラッキーでした^ ^

かなりのボリュームですが、ふわふわの氷で冷たすぎず頭がキーンとならないので、あっという間に完食w

バイクで町おこしをして失敗したという小鹿野町へ。平日ということもありバイクは我々しかいませんでしたが ^^;;

今回も一日中走り回りましたが、NC35の400ccのパワーが、峠なども含めて公道走行には丁度良いですね〜。
すべての場所で楽しくライディングできますね！\(^o^)/

ただ、景色を見ながらまったり走れるアップハンのバイクも追加で欲しいな〜とも思ったりw

2016 モーターサイクルショー

今年も金曜日に行ってきました！

しかし、ホンダブースにはV4マシンは一台もなく、目新しかったものはアフリカツインくらいでしょうか・・
CB1100とVTRのコンセプトはなかなか良かったです。
今後SC59の後継やRVF1000の噂などあるので、来年に期待ですね。

スズキの肘すり体験コーナーは、去年のホンダより気合が入っており楽しかったですねw
隙間に入るのが大変でしたがw

それにしてもV4はワークスRC213Vと市販車ではRSV4くらいしかなく、DucatiにもMotoGP機の展示もなかったのが寂しかったですね。
ほとんどのバイクが並列4気筒かVツインなので、V4には頑張って欲しいです。

ガレージがあれば、こんな台を設置して整備できたら最高ですね〜

今回いろいろ見ましたが、NC35から乗り換えたい、と思うバイクもなくまだまだ35に乗り続けそうです。
新型で唯一いいなと思うのは3気筒のMV Agusta F3くらいでした。
でもこれを買うお金があれば、NC35にお金かけて楽しんだ方が個人的には良いですね^ ^

今後NC35から乗り換えるとしたら、頑張ってお金を貯めてNRかな？w

そして、帰りがけに一緒に行った同僚と三浦半島までひとっ走りして解散^ ^
高速が寒すぎました (ﾟOﾟ)

RC211Vスタイル　カーボンフロントフェンダー

とうとうカーボンフロントフェンダーを装着！

いろいろと検討した結果、RC211V~RC213Vまでこのような形状をしていて、空力が良さそうなことと、インナーチューブが隠れるので保護にもなると思われるので、TYGAのRC211Vスタイルのフェンダーにしました^_^
もちろんデザインも気に入ってます。

そして昨日はブレーキパッドの交換とフロントの突き出しを純正の5ミリに調整してもらいに、以前フロントタイヤを購入したSPEEDSTARまで。

今回はWebikeで購入しておいたデイトナのハイパーシンタードパッドに交換。
純正同等の効きで長持ちということと、評価でも純正より効く、サーキットで使っても特に問題なかったとあったので、サーキットをハードに攻めるならゴールデンパッドや別のが良いと思うが、メインはストリートなので値段も安かったのでこれに決定。

しかし、やはりスタンドに乗せて横から見ると格好良い！